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编辑时间 : 2020-05-23
详细介绍:

中国汽车年销量已连续8年世界第一,目前我国汽车保有量2亿辆,保有量占全球20%,销量占全球30%。目前我国千人汽车保有量140 台,但总体而言仍属于年轻的汽车消费市场。 在人均GDP 到1万美元时,日本、韩国的千人汽车保有量约200 辆。目前我国人均GDP 约8000 美元,假设未来中国千人保有量达200 台,我国汽车保有量可达2.8亿台,假设7年更新,不考虑出口市场,中长期我国汽车年产销规模估计在4000 万台左右,较2016 年的2800 万辆还有1200万辆以上的增长空间。商用车市场年销量规模稳定在400万辆左右,乘用车未来稳态年产销规模在3600万辆以上。

2012-2020中国国汽车保有量走势级预测分析

中国报废汽车回收率进入快速提升期,千亿市场爆发即将到来

截至2017 年中,我国汽车保有量达到2.09 亿辆,到2020 年将超过2.8亿辆,按照回收率4%计算,年报废汽车量将达到1,080 万辆,仅考虑废旧材料回收价值,到2020 年报废汽车行业的市场空间在350 亿元左右。若考虑“五大总成”交售给再制造企业,能够继续使用的零部件标明“报废汽车回用件”后可以出售,价值量将得到大幅提升,有望达到千亿市场规模。

随着国内报废汽车拆解行业相关法律逐渐健全,法律执行力度逐渐加大,行业将逐渐超规范化发展,再制造企业的旧件来源也将大量增加,促进行业蓬勃发展。

报废汽车回收潜力

汽车保有量不断增加,意味着由报废汽车引发的交通安全、环境污染等问题将日益严峻,亟需大力推动报废汽车回收行业发展。

对报废汽车进行合理回收再利用,不仅有利于保障道路交通安全,减轻环境污染,缓解资源紧张,还在不同程度上降低了汽车厂商的成本,增加经营效益。可见,报废汽车回收行业具有巨大的发展潜力。

目前,我国报废汽车回收利用主要通过两种途径:一是拆解回收废旧资源方式,常用于附加值较低的零部件;二是采用再制造方式,常用于附加值较高的零部件。

据前瞻产业研究院发布的《报废汽车回收行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示,2017年上半年,我国报废机动车回收拆解量较上年度同期有所上升。2017年1-6月份,全国回收报废机动车共计75.98万辆,与2016年上半年的69.24万辆相比,同比增长9.7%。

其中,回收报废汽车63.92万辆,同比增长6.1%;回收报废摩托车12.06万辆,同比大增33.7%。

在回收的报废汽车中,回收载客车19.89万辆,同比下降2.3%;回收轿车29.06万辆,同比增长13.6%;

回收专项作业车1.23万辆,同比增长5.9%;

回收三轮汽车及低速货车3360辆,同比增长53.7%。除载客车回收量较上一年同期下降外,其他机动车回收量均有小幅增长。

其中,轿车保持增长较快势头,轮式专用机械车、三轮汽车及低速轻货车、其他车辆与去年同期相比,增幅明显。


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